SÅLD! BMW 318ti Compact (trackday-toy) -95, Davve.

[Fredrik M]

Då blir det plast tak med eller?

[Davve]

Då blir det plast tak med eller?

Tänkte spara själva ytterplåten på luckan och sedan punktsvetsa fast den. Fördelen med det är att man inte får en platt del mitt på det välvda taket. Sedan tätar man med lämpligt medel. Detta är inget jag "uppfunnit" utan något som ska fungera bra som andra redan gjort. Det svåra blir att få lacken snygg för jag hade inte tänkt lacka om bilen eller hela taket.

[Davve]

En videosnutt på vad jag roar mig med.    Edit: Ljud fixat men filmen är istället oredigerad och onödigt lång. Hoppa ca 2min 30s in i filmen för start på banan!

BMW 318ti Compact Knutstorp 120805

Bilen har fortsatts utvecklats lite till, bl.a. har en plasthuv monterats och i princip all utredning utslängd då jag bestämt mig för att lägga bruksandet åt sidan med denna bil. Nu väger skrället 1080kg med full tank.

[Alain]

Snabb går det! Lite sportligare ljud skulle inte skada. 

[Davve]

Snabb går det! Lite sportligare ljud skulle inte skada. 

Det gäller att inte tappa fart i kurvorna med liten motor.    Körde som bäst på 1.15.92. Filmen döljer ljudet ovanligt bra, bilen låter högt, även från motor/avgas. Men såklart hade det varit trevligt med en motor med fler än fyra cylindrar alt. seperata insugsspjäll för gott ljud!

[Alain]

Man kör med det man ha, det viktigast är att delta i någonting där man kan släppa lös utan tänka på blå ljus som följer efter.

[Davve]

Igår kväll blev det 35varv på Anderstorp + in och utvarv = strax över 20 mil. Skoj!    Bästa tid 2.03.94

[Alain]

Sund att vi inte har en sådan bana här i göteborg, skulle kunna vara på den dynet runt.

[Davve]

Bilen är till salu oktober månad ut. Sedan ställs den av och rullas in i garaget för vidare projektering. Orkar inte skriva en annons till utan länkar till den jag redan har: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=83869


Anledningen till försöket att sälja stavas hästkrafter. Eller snarare bristen på...    Blir för dyrt och krångligt att trimma nuvarande motor och jag tvekar till att plöja ner mer pengar/banåkarprylar i den då jag har en sisådär 20-25k kvar innan den är "perfekt".    Och då står jag ändå där med 140hk... Bättre då att skaffa något annat med mer motor.
Men blir den inte såld bygger/investerar jag ändå vidare. Den är kul att köra på bana ändå, raksträckor är ju bara transportsträckor.    Den har också varit tillförlitligheten själv, vilket jag uppskattar djupt. En vacker dag kanske man får hinka i en större motor istället då det blir billigare och enklare(?) än att trimma. En M60B30 vore fint för ljudet och lagom med effekt/vrid för att kunna regga om den.

[Davve]

Ev. byte kan övervägas. Är i så fall intresserad av en "sommarglidare" att njuta av under tiden jag sparar ihop till en ny banbil. Gärna veteran men inget måste. BMW 02 E3 E23 E24 E28 E32 (740i/750i), Jaguar, jänkare (ej pilsnerhäck), Mini och toksänkt VW Bubbla är av intresse i så fall. Endast besiktigade bilar i trafik! 

[Davve]

Ingen vill köpa bilen så nu tar jag nya tag med den. Det finns en (med min arbetstakt för) lång att-göra-lista men den viktigaste punkten är halvt av-bockad. Inköp av ett riktigt ban-anpassat chassie är gjort. Jag är trött på mitt nuvarande lågpris-chassie från ebay.    Det upplevs lagom hårt på landsväg men blir alltför mjukt på bana med det grepp som R-däcken erbjuder och saknar dessutom helt inställningsmöjligheter. Allt annat i chassiet är redan gjort med bussningsbyte m.m. och detta är det enda som saknats.
D2 Track Racing coilover-kit. Rejält hårda fjädrar, justerbar hårdhet på dämparna, möjlighet att justera cambervinkel fram, stumma infästningar och som på alla coilovers justerbar höjd. Man får dessutom möjlighet att ändra infästningen av främre krängningshämmaren a´la M3 för större verkan. Dock blir troligen bilen understyrd utan att byta till en grövre där bak, men det skapar i alla fall fler möjligheter för framtiden. Blir mumma för fortsatt banåka.    En bra motivationshöjare att förädla bilen vidare i vinter!

[Fredrik M]

Ser ut som det kommer att gå riktigt fort i kurvorna nästa sommar.  Kompressor vore kanske något för att få lite mer fart på bitarna.

[Davve]

Ser ut som det kommer att gå riktigt fort i kurvorna nästa sommar.  Kompressor vore kanske något för att få lite mer fart på bitarna.

Ja, det hoppas jag. Jag tog lite tider på både Knutan och Mossen i år så jag kan jämföra. Jag hoppas kunna kapa 1-2s på Knutan och komma under 2 min på Mossen.    Får se, kanske lite optimistiskt...
Ska jag göra något åt motorn blir det billigast och enklast att trycka ner en M52B28 och då ska det inte vara omöjligt att regga om den heller. Jag vill ha den laglig, bl.a. för att kunna köra på BMW SC´s träffar. Och köpa glass. 

[Davve]

Är inne i en svacka vad gäller bilbyggande och tycker ärligt talat det är skittrist just nu.     Ge mig exempel på motivationshöjare är ni snälla! 


Just nu har jag kastat ut hela takluckemekanismen och ska svetsa fast själva locket i hålet, sparar över 14kg högt placerade kilo på detta. Och så rensar jag kabel vilket är ett j-kla skittgöra. Anledningen till kabelrensandet är att få en mer clean insida då uttkastad inredning inte döljer alla sladdar, och spara något kilo. Men som sagt, tråkigt...

[Fredrik M]

Snart är det vår och du kan åka ut och smiska kurvor igen.