Fredrik M's blogg

[Lasse-SL500]

Håller med om att Fiat 500 är kul. Och ganska pigg är den också. Min Smart Brabus har turbo och 75 hk i den 750 kilo lätta bilen så den är piggare än de flesta tror och marschar 120-130 på motorväg bekvämt, men det finns definitivt Fiat 500:or som är piggare än Brabusen. Jag brukar ogenerat rödljusrejsa med Smarten mot allt som rör sig och har hållit moderna BMW bakom Smarten (kanske en lite mindre diesel-BMW?), men jag minns en Fiat 500 som definitivt var betydligt piggare än min Smart Brabus. Det var en kvick liten rackare. Kanske en Abarth?

Det kanske inte spelar roll, men jag tror det är svårt att få läderklädsel i en Fiat 500 - något som är en dealbreaker för mig personligen.

Från 50 000 kr ungefär verkar Fiat 500 kunna hittas från. Jag gav 105 000 för min 520d i snudd på pedantskick med läderklädsel, stora stereon och blåtandskopplingar, 20-tumshjul (vilka jag har sålt för 9000) och åtta hjul till (sommar och vinter på 17-tum). Folk verkar rädda för diesel, så priserna verka ha sjunkit.

Jag tycker C1:orna är rätt fina, men eftersom jag har en fetish för läderklädsel så undrar jag om det finns att få till dem?

Mini då? (jag hittade en bild på Mini med läderklädsel som jag tycker den ska vara på en klassisk retrobil: sydda pipes i dynorna)

[Fredrik M]

Hehe, alla är vi olika. Läderklädsel är något jag gärna slipper. Blir alltid svettig om ryggen i bilar med läderklädsel, skulle gärna ha alcantara eller något annat i mitten på stolarna i BMWn. Läder är väldigt snyggt och doftar ljuvligt men jag är inte så förtjust i att sitta på det. Inte ens Mercor i 8 - 900.000 kronors klassen med perforerat läder funkar, jag kommer fram med lätt fuktig skjorta på ryggen.

Fiat 500 finns i två Abarth versioner, har för mig den starkaste har 180 Hk, det är nog en kul liten krabat, men jag tvivlar på att jag klarar att köra den på 0.5 liter/mil som jag gjorde med C1an.

C1, Peugeot 107 finns förmodligen inte med läderklädsel då hela bilen andas, så billigt som möjligt. Men det är en kul liten bil och jag kan tänka mig en till, fast ett väldigt mycket fräschare exemplar då. Har hittat en ljusblå -13 med låga mil, men den står givetvis i Norrköping och det är på tok för långt iväg för en Skåning.

Minin är också kul, men jag har väldigt svårt för den enorma hastighetsmätaren i mitten. Löjligt kanske, men jag tycker det ser bedrövligt ut.

[Lasse-SL500]

Absolut, alla är vi olika och det är charmen med det hela. Men lustigt nog så är Smart Brabusens stolar som du beskriver: de är läder i sits men något slags textilnät i mitten på ryggen. För att vara en minibil sitter man väldigt bra i stolarna, de är betydligt bättre än många andra småbilars stolar.

Lösningen i de flesta dyrare bilar med perforerat läder är vad jag vet ventilation, fläktar i stolarna. BMWs 7-serie med fläktar i stolarna har just perforerat läder (för luftgenomströmningens skull).

Skickar med några bilder på kul av hur det ser ut inuti Brabusen.

[Fredrik M]

Ser sköna ut stolarna i Brabusen och trevlig inredning i övrigt med, nog så viktigt när man tillbringar ett antal timmar med den utsikten.

[Lasse-SL500]

Nu ska jag distrahera dig med tokiga förslag:    jag vet ju att du letar efter en liten bil utan skinnklädsel, så det är väl inget sannolikt förslag: men jag kan inte låta bli att undra varför Peugeot 407 SW står så lågt i pris?


Jag hade en Peugeot 405 Mi16 för 15 år sedan och det var en kanonbil. Noll rost, billig i drift, ganska mysig inuti och väldigt trasselfri.


Jag såg att det finns 407 SW (den med helglastak) med liten diesel och läderklädsel för under 20 i Helsingborg. Det kanske är hög skatt på dem? Ja, 3800 kr/år i skatt såg jag nu.


Tycker det är både oseriöst och orättvist med regeringens skatt: baka in _all_ skatt i drivmedelspriset istället. Då får den som kör mycket och släpper ut mycket, betala och göra rätt för sig.


https://www.blocket.se/helsingborg/Peugeot_407_SW_ST_2_0_HD__136hk__77786148.htm?ca=11&w=3

[Fredrik M]

Oops i did it again! 




Samma årsmodell men inte alls samma körsträcka, C1an hade gått 30.000 mil, denna har gått 2.400 mil, så en viss skillnad på skicket. Visserligen 3 gånger pengarna med mot C1an men ändå en väldigt liten inköpssumma som kommer att vara insparad på ca. ett år endast på bränsleförbrukningen jämfört med om jag skulle köra med Volvon.

En uppsättning snygga alufälgar med sommardäck behöver dock inhandlas.

[Alain]

Grattis Fredrik till din ny ägande.
Hoppas att du kommer att trivas med den, att den kan köra dig var du vill och långtid fram över.     

[Fredrik M]

Grattis Fredrik till din ny ägande.
Hoppas att du kommer att trivas med den, att den kan köra dig var du vill och långtid fram över.     

Tack Alain än så länge brummar den på väldigt fint.

[Gemini__]

Härligt, stort grattis!  Vad drar en sådan best eg? =)

[Fredrik M]

Härligt, stort grattis!  Vad drar en sådan best eg? =)

Tack!
0.53 l/mil låg jag på med C1an och denna verkar dra ungefär lika mycket. Kör 12 mil om dagen, mest motorväg men även lite stadskörning och landsväg.

Volvon slickar i sig 0.98 så jag räknar med att ha denna betald på ca. 14 månader då bränsleförbrukningen ju nästan halveras och när jag kör med Volvon har jag en räkning på ca. 5.000 kr/månaden.

[Dirtyhj]

Grattis!    brorsonen har en äldre modell

[Fredrik M]

Nya sommarhjul och en baslåda beställda till 107an, och i dag fick 125an komma ut och känna på det vackra vårvädret.







Tyvärr var batteriet stendött, efter lite lirkande och laddande med 107an så hoppade den ändå igång. Körde en och en halv timme med varningslampor som blinkade varje gång varvet sjönk, ner i garaget igen och stängde av motorn. Lampan i kupén slocknade, varningsblinkersknappen blinkade konstigt och det gick inte att få ut nyckeln, så dit med startkablarna igen. Ut med nyckel, och lås bilen. Får bli ett nytt batteri väldigt snart för det gamla har nog klappat ihop fullständigt.

Längtar så tills jag har mitt egna garage där jag kan ha underhållsladdare på hela vintern.