Sverige stolthet - nya Volvo FH

[Gemini__]

Volvo AB slog på stort när nya flaggskeppet i lastbilsflottan presenterades nyligen. Tycker den verkar riktigt genomtänkt och med en tilltalande design. Ska tilläggas att jag inte är helt opartiskt då jag bygger och provkör växellådor till nämnda modell. Men det borgar bara för att det är högkvalitativa produkter, när jag lagt min hand på dem. 
 
Vad har ni för åsikter om modellen. Något Scania-fan som kanske vill kommentera. 
 
http://fh.volvotrucks.com/sv-se/index.html
 

[Davve]

Snygg för att vara en lastbil.   
En sak förstår jag dock inte, hur ska man kunna lasta den snabbare!? Jag som ibland får rycka in och köra truck på jobbet lastar en del, och jag ser bara ett stort skåp framför mig... Försäljningssnack?   

[Alain]

Kanske lasta in på andra längd eller bakifrån.
Ser inge dörr till förare eller är jag blind? finns inte bakspeglar eller.

[Fredrik M]

Kanske lasta in på andra längd eller bakifrån.
Ser inge dörr till förare eller är jag blind? finns inte bakspeglar eller.

Finns både dörr och backspeglar men vinkeln gör att backspeglarna kan misstas för att vara dörrens bakre stolpe.

Ja hur en lastbil skall kunna underlätta lastning på ett sätt som inte redan finns vet inte jag heller, men jag har ju bara lastat på och av lastbilar med en stor baklastare och sedan dess har det förmodligen hänt en hel del. 

[Davve]

Det sitter väl en smart pack-robot på flaket.   

[Gemini__]

Hatten av:

Volvo Trucks - Emergency braking at its best!

[Galant turbo]

Hatten av:
Volvo Trucks - Emergency braking at its best!

Reklamfilm får man ju ta för vad det är, -reklam. Allt ser bra ut i reklamens värld. Men det här är en intressant teknik som många stora aktörer arbetar med sen minst 20 år tillbaka, inte bara Volvo. Tror Mercedes var bland dom första. Men Volvo är alltid ute tidigt när det gäller att klappa sig själv på axeln och påpeka sin egen storhet och säkerhet. Ibland kan det vara försvarbart men oftast är det bara marknadsföring som är väldigt bra genomförd.

Är det någon mer än jag som minns hur det gick för Volvo PV (personvagnar) för något år sen när det gäller liknande system?  -Jättebra system på papper och på film, slogs på stora trumman då också om Volvos säkerhet. Men vid tester utanför Volvos testbana vart det väl två spektakulära krockar där vad jag minns, systemet fungerade inte när alla parametrar inte var under kontroll.  Nästan i klass med JAS bravader. Den mest spektakulära där var Vattenfestivalen Långholmen 1993, -jag var där .

Men storleken går inte att ta miste på: Volvo lastvagnar är nu störst i världen: http://www.dn.se/ekonomi/volvo-blir-storst-i-varlden

Scania må vara liten i jämförelse mot Volvo räknat i försäljningsvolym, men båda företagen är i princip världsledande i teknik. Det är imponerande att Sverige kan ha två konkurrerande företag på den absoluta toppen world wide.

Jag är helt opartisk, har jobbat med både Scaniamotorer och Volvomotorer i provcell. Volvos 16liters 6a är väldigt bra, men Scania har V8a, det är både på gott och ont.

[Davve]

Är det någon mer än jag som minns hur det gick för Volvo PV (personvagnar) för något år sen när det gäller liknande system?    -Jättebra system på papper och på film, slogs på stora trumman då också om Volvos säkerhet. Men vid tester utanför Volvos testbana vart det väl två spektakulära krockar där vad jag minns, systemet fungerade inte när alla parametrar inte var under kontroll.

Jodå, jag minns. Var på några av de första provkörningarna för motorpressen av nuvarande generation av S/V60 det hände. Pinsamt. Men det är väl sådant som händer då och då, värsta exemplet måte ju ha varit Collin vs. A-klass! 

[Gemini__]

Scania må vara liten i jämförelse mot Volvo räknat i försäljningsvolym, men båda företagen är i princip världsledande i teknik. Det är imponerande att Sverige kan ha två konkurrerande företag på den absoluta toppen world wide.

´
Ja, det är riktigt imponerande faktiskt.